【摘 要】 近年来，智能运输系统在世界各地得到了飞速的发展，而专用短程通信DSRC(Dedicated Short Range Communication)作为智能运输系统中的核心技术，更是受到领域内的重视。DSRC为车和路之间提供通信链路，快速而有效地沟通了车辆在移动过程中和路面设施之间的联系渠道。如今该技术在不停车电子收费系统中得到了广泛的应用，将来也会在诸如停车场等领域发挥其功效。随着集成电路与计算机技术的发展，数字通信方式必将向着更高的速率和更高的可靠性方向发展。对于专用短程通信而言，误码率和频带利... 更多 >> 近年来，智能运输系统在世界各地得到了飞速的发展，而专用短程通信DSRC(Dedicated Short Range Communication)作为智能运输系统中的核心技术，更是受到领域内的重视。DSRC为车和路之间提供通信链路，快速而有效地沟通了车辆在移动过程中和路面设施之间的联系渠道。如今该技术在不停车电子收费系统中得到了广泛的应用，将来也会在诸如停车场等领域发挥其功效。随着集成电路与计算机技术的发展，数字通信方式必将向着更高的速率和更高的可靠性方向发展。对于专用短程通信而言，误码率和频带利用率是衡量通信效果的两个指标。但由于常用信道传输的非理想特性，数字信号经过传输以后，往往会产生严重的码间干扰，这对于信号传输的正确判决是非常之不利的，从而增加了通信的误码率。这显然是我们不愿意遇到，且急待解决的问题。因此，很有必要在专用短程通信中引入自适应均衡技术，对其传输通信的速率和可靠性加以改进和提高。自适应均衡技术从提出发展到现在，由于其良好的性能，在各数字通信领域已经得到广泛应用。本论文在研究了常用通信信道的基础上，简单阐述了产生码间干扰的原因。对常用的均衡器结构进行了研究，并对其加以仿真，... << 收起
